“自1959年推出，MINI已经站在了智能化设计，标志性的风格和无与伦比的驾驶刺激。原来是小响应苏伊士运河危机后燃料短缺发展。 1957年，亚历克伊斯哥尼斯，莫里斯公司前工程师，面临的挑战是设计和建造一个小型，省油的车能够携带四个成年人，而他建立了燃油效率，功能性和乐趣的完美平衡。这是一个从这一遗产的极简哲学的启发。极简主义是少花钱多办事的承诺，而这些美德并没有对赛车的先驱约翰·库珀发明不休摸不清头脑。他承认在Mini的简单不打折扣的性能潜力，并把它变成一个世界冠军拉力赛车。目前MINI家族建立在经典Mini的传统，加上国家的最先进的技术和安全性，质量和可靠性的现代水平。现在有一个MINI车型，以满足几乎每个人。司机可以选择从标志性的MINI Cooper硬顶，MINI敞篷车，多功能MINI Clubman的，或者令人惊讶的宽敞的四门MINI Countryman的露天驾驶体验，全轮驱动器可用。和所有的都是著名的创意利用空间和灵活的卡丁车处理。“

改变一个品牌像MINI通常会保证一个完整的审查，可能在周一，但这种变化是如此平静，有是不是真的那么好谈，部分原因是因为没有太多看。该标志是目前最小的在一个单一的颜色，它的精美...。它主要表明，金属阴影和体积下，有一个非常基本的，令人扫兴的标志。唯一的其他元素来讨论的是一个新的冷凝衬线字体的企业，这也是...罚款。我不知道它是为MINI，它总是用一个无衬线，使一个更好的配合正确的选择。如果你看一下的Clubman的微型，它就像你正在出售的两款车：一款MINI，并说，捷豹。总之...是啊，就好了。太多的压力释放太少表演。