“爱我临港”
“爱我临港”征文于2018年5月1日-10月31日进行，期间，小编将把优秀作品陆续展示出来，下面让我们一起来欣赏吧！
“距离不再遥远
陈晔
临
港
距
离
不
再
遥
远
DISTANCE
DISTANT
12月28日上海地铁16号线开通，我有幸当天在龙阳路站从2号线直接转乘16号线。从即日起临港新城到市中心变得快速便捷，这是临港发展新的一页。
2009年7月，我第一次到临港。那次我是参加一个国际会议，上午去青浦朱家角考察，下午参观洋山深水港。由于乘坐大巴车，一路上风驰电掣，加上从西北郊区到东南郊区，故对临港与市区的距离感悟并不真切。来临港工作后，对“大上海”中的“大”，才有了更深刻的认识。
临港人期盼地铁通车已有很长日子。2008年学校整体搬迁至临港，2008级的大一新生，从进校第一天起，便传言临港将新建地铁，直至2013年毕业典礼结束的那天，他们依旧和以往四年那样乘坐龙港快线B线回家。记得2014年年初，地铁刚开通时，全校师生为之欢呼雀跃。我有位学生，为了尝鲜，在试运营首日，专程从滴水湖坐地铁到罗山路，再从罗山路乘回滴水湖。不少老师明知坐地铁要换乘不方便，还是不乘学校班车，亲身体验坐地铁回家。第二天见面时，师生之间尽情分享坐地铁的感受。有些爱用微信的，则把乘坐地铁所拍的照片发到朋友圈中，抒发自己的喜悦。
地铁16号线开通后，从时间和空间上拓宽了临港人的工作和生活。地铁开通之前，连接临港和市区的通道——龙港快线B线，只在白天接送乘客，从晚上7点到次日清晨7点，临港几乎“与世隔绝”。现在地铁最后班次是晚上十点，在市区办事时，现在的临港人再也不用像过去那样，清晨出来，仅停留几个小时，下午两三点就要开始考虑返回的行程。龙港快线B线，连接龙阳路和临港，走沪芦高速公路，中间不停靠任何站点（龙港快线A线不走高速，时间长，乘客较少），给人的感觉是：临港好似一块飞地，坐落在东海之滨，上海的东南角。坐地铁，一站一站地停靠，使临港人对浦东新区南部（即原南汇地区）有了崭新的认识。
地铁16号线，给临港人的出行带来极大的方便，可谓“地铁联通城郊，距离不再遥远”。
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