征文通知：2018 船舶智能能效技术国际高峰论坛

点击数：次发布时间:2018-07-24

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上海市船舶与海洋工程学会

中国造船工程学会船舶设计学术委员会

船舶设计技术国家工程研究中心

关于征集“Marintec Innovation - 2018船舶智能能效技术国际高峰论坛”论文的通知

各位会员、会员单位、相关机构：

2018年6月27日，国务院颁发了“国发<2018>22”《打赢蓝天保卫战三年行动计划》。回望过去，全球气候变暖已经成为国际社会共同关注的热点问题，温室气体大量排放作为全球气候变暖的主因受到各界重点关注。自2011年起，国际海事组织将能效与减排当作IMO工作重点；2014年提出了建立能效数据收集机制等关键要素；2016年10月最终批准了全球性的船舶油耗数据收集机制。2015年5月19日，欧盟发布《关于对海运产生的二氧化碳排放进行监控、报告和核查以及修订法令2009/16/EC》[REGULATION( EU)2015/757]，该法令已于2015年7月1日生效，要求2018年1月1日起开始排放监测和计算。

我国政府发布了《“十三五”控制温室气体排放工作方案》，提出到2020年，营运船舶单位运输周转量CO₂排放比2015年下降7%。交通运输部在2016年初发布了《关于珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区实施方案》。

在2015年11月30日至12月11日第21次《联合国气候变化框架公约》缔约方会议上，习近平主席代表中国政府承诺，在2030年使单位国内生产总值CO₂排放量比2005年下降60%~65%；非化石能源占一次能源消费比重达到20%左右。该会议通过了具有历史意义的全球气候变化新协议《巴黎协定》，该协议于2016年11月4日生效。

如何建立机制，实现碳排放的科学、准确统计、分析、核查是当前国际社会面临的挑战，这需要通过科学技术手段建立起透明、精确、完整、可比和一致性碳排放核算机制。在相关经验的基础上，借助科技手段、大数据分析、智能化技术，最终实现节能减排的目的。我们相信，经过3年时间，在全国人民的共同努力下，大幅减少主要大气污染物排放总量，协同减少温室气体排放，进一步明显降低PM2.5浓度，明显减少重污染天数，明显改善环境空气质量，明显增强人民的蓝天幸福感的目标一定能实现。

创办于改革开放之初的中国国际海事会展（MarintecChina）是全球最具规模和影响力的海事盛会之一，历来将绿色环保作为其重点关注的议题。2018年底，中国国际海事会展承办方上海市船舶与海洋工程学会、UBM Asia联合中国造船工程学会船舶设计学术委员会、船舶设计技术国家工程研究中心等单位在2018世界海事技术学术会议（WMTC'18）期间举办“Marintec Innovation - 2018船舶智能能效技术国际高峰论坛”。届时，将邀请行业权威人士、知名专家学者莅会作专题报告，将从政策与对策的解读、供给与需求的匹配、理论与实践的结合等多层次、多角度对“船舶改善排放、减少能耗、增加能效、绿色营运”主题进行广泛而深入的诠释，积极为与会者打造一个设计、制造、营运、管理等多方对话、交流与合作的高端平台。

诚邀行业专家学者供稿、莅临！

一、论坛主题

船舶改善排放、减少能耗、增加能效、绿色营运

二、组织架构

主办单位：上海市船舶与海洋工程学会、UBM Asia、中国造船工程学会船舶设计学术委员会

承办单位：船舶设计技术国家工程研究中心

协办单位：武汉理工大学、上海海事大学、大连海事大学、中国船舶工业集团公司第七〇八研究所、《船舶》杂志编辑部

支持单位：常熟瑞特电气股份有限公司

三、会议时间

2018年12月4日

四、会议场地

上海龙之梦万丽酒店

五、征文

一）征文范围

1. 船舶智能能效需求、政策、管理战略顶层规划研究；

2. 船舶智能能效设计技术创新研究；

3. 船舶智能能效建造技术创新研究；

4. 船舶智能能效营运技术创新研究；

5. 船舶智能能效管理技术创新研究。

二）征文要求

1. 论文内容与上述主题相适应，篇幅控制在1万字版面以内；

2. 确保论文真实、客观、原创，勿涉及保密内容，文责自负；

3. 论文未曾在国内外公开刊物发表过；

4. 论文参考格式参见附件1。

三）征文安排

2018年8月15日前提交论文征集回执；

论文正式提交截至2018年8月30日；

全部征文将编制文集在论坛上发布，会后组织技术审定，择优集中在2018年度《船舶》上刊发。

六、联系方式

征文邮箱：（邮件标明论坛征文）

guanlibu@maric.com.cn

联系人：蔡淑祯

电话： 02134785012*8012

手机： 13917478838

附件1：“2018船舶智能能效技术国际高峰论坛”论文参考格式要求。

附件2：“2018船舶智能能效技术国际高峰论坛”论文征集回执。

附件1：“2018船舶智能能效技术国际高峰论坛”论文参考格式要求

请作者严格遵守国家保密法规，文稿中不得泄露国家或单位秘密，所有来稿均需要提供第一作者所在单位出具的保密审查证明。来稿要求主题明确、重点突出、资料详实、数据可靠、结构严谨、写作规范、表达准确、文字精炼。具体要求如下：

文题应简明确切，尽量不用副标题，20个字以内为宜，需提供英文。标题中不使用非公认的缩略语、字符等。

摘要应采用第三人称撰写，一般以200个字为宜，需提供英文。具体包括以下4个方面的内容：1）直接说明研究目的；2）简要陈述研究过程与方法；3）明确列出研究结果与结论；4）简要描述本文的创新之处。需要注意的是，摘要不能简单重复“引言”和“结论”中的内容。

关键词 可从论文的题名、摘要和正文中选取，是对表述论文的中心内容有实质意义的规范化词汇，避免使用非规范的缩写词。每篇论文一般选取4~6个词汇作为关键词，需提供英文。

物理量与计量单位：文中所有物理量、计量单位及其符号的选用和书写必须符合国家标准和国际标准。不使用已废弃的量名称，量符号一律使用斜体字母，不能把化学元素符号作为量符号使用，物理量如果有单位，必须列出。不使用非法定计量单位，单位符号必须采用正体字母并注意区分大小写以及是否为上标，组合单位符号的构成要符合法定规则。

表格与图　图表应有自明性，且随文出现（先文后图表）。图为框线表，每个图均要给出图序和图名，图中文字、符号或坐标图中的标目、标值必须清楚，有单位必须写明；图与表中的注释文字请尽量使用中文。每张表都应标有表序、表题，表头与表身是纵向关系。表中数字应上下对齐，同一指标有效位数应一致，缺项用“—”表示，数字为零者也应写出。

参考文献　参考文献应是作者直接阅读的近几年的文献，内部资料不宜作为参考文献，参考文献最好不少于5条。

附件2：“2018船舶智能能效技术国际高峰论坛”论文征集回执